Stretávame sa s nimi dennodenne. Jazdia nebezpečne, ohrozujú seba a iných, jazdia na červenú, blokujú počas predchádzania, nedávajú prednosť, jazdia nalepení, vyblikujú...
Ono až po to priečne šrafovanie je to v poriadku. Vtedy nastupuje známy zips, teda striedavé zaradenie do pruhu.Bohužiaľ tento fenomén ovláda veľmi málo vodičov.
Na vsetky tri posledne prispevky rovnaky komentar - takto by sa malo jazdit - svizne a dynamicky, potom nebudu zapchy. Staci sa pozriet na medzery, ktore su medzi autami na svetlach, tam vznikaju najvacsie casove straty.
a to máš odkiaľ, že musel pustiť? Som rád, že sa tu ozývajú ľudia, ktorí nemajú šajnu o tom, kedy je zipsovanie povinné a kedy je to na tolerancii toho, čo ide v pruhu, napr. náš kameraman... Striedavé radenie prikazuje značka C30, ak nie je a v tomto prípade nieje platí toto: Pravidlá vyžadujú od vodičov v končiacom sa jazdnom pruhu, aby dali prednosť vozidlám v priebežnom pruhu.
Na Slovensku zips nefunguje nikde inde nez v BA. V BB, ZA, NR aj vsade inde budeme radsej uz kilometer pred prekazkou stat v pravom jazdnom pruhu a ten lavy nechame volny, pretoze.....pretoze "slovenska nátura".
ak vodiča v čase kolóny nikto na konci jazdného pruhu nepustí bude čakať a dávať prednosť ešte tak cca dalšie 2-3 hodiny :-) nehovoriac o tom že vodiči z pravého pruhu sa predčasne tlačia do ľavévého pruhu aj keď tu je príkazová značka zipsové radenie dokonca 2x (3x z pripájača)
Ono až po to priečne šrafovanie je to v poriadku. Vtedy nastupuje známy zips, teda striedavé zaradenie do pruhu.Bohužiaľ tento fenomén ovláda veľmi málo vodičov.
OdpovedaťOdstrániťNa vsetky tri posledne prispevky rovnaky komentar - takto by sa malo jazdit - svizne a dynamicky, potom nebudu zapchy. Staci sa pozriet na medzery, ktore su medzi autami na svetlach, tam vznikaju najvacsie casove straty.
OdpovedaťOdstrániťtrol
Odstrániťsvizne a dynamicky cez kazde srafovanie :DDDD
OdpovedaťOdstrániťKeby sa pokúšal zaradiť ešte pred šrafovaním, tak by postupoval podľa zákona. Vodič vozidla, ktorý to kameroval by ho dokonca musel pustiť.
OdpovedaťOdstrániťa to máš odkiaľ, že musel pustiť? Som rád, že sa tu ozývajú ľudia, ktorí nemajú šajnu o tom, kedy je zipsovanie povinné a kedy je to na tolerancii toho, čo ide v pruhu, napr. náš kameraman... Striedavé radenie prikazuje značka C30, ak nie je a v tomto prípade nieje platí toto: Pravidlá vyžadujú od vodičov v končiacom sa jazdnom pruhu, aby dali prednosť vozidlám v priebežnom pruhu.
OdstrániťČítajte viac: http://auto.sme.sk/c/6778347/viete-dat-spravne-prednost-pri-jazde-v-jazdnych-pruhoch.html#ixzz4NwAr79c8
Na Slovensku zips nefunguje nikde inde nez v BA. V BB, ZA, NR aj vsade inde budeme radsej uz kilometer pred prekazkou stat v pravom jazdnom pruhu a ten lavy nechame volny, pretoze.....pretoze "slovenska nátura".
OdstrániťTento komentár bol odstránený správcom blogu.
Odstrániťak vodiča v čase kolóny nikto na konci jazdného pruhu nepustí bude čakať a dávať prednosť ešte tak cca dalšie 2-3 hodiny :-) nehovoriac o tom že vodiči z pravého pruhu sa predčasne tlačia do ľavévého pruhu aj keď tu je príkazová značka zipsové radenie dokonca 2x (3x z pripájača)
OdpovedaťOdstrániť